 |
- Škoda Octavia III přijde na konci roku s technikou nového Golfu.
Už za necelý rok se bude po českých silnicích prohánět třetí generace Škody Octavia. Premiéra proběhne v druhé polovině roku, spuštění výroby se plánuje na listopad. Prodej se pak naplno rozeběhne v roce 2013.Německý AutoBild uvádí, že oblíbené kombi přijde s ročním zpožděním – Octavia III Combi se podle německého magazínu bude prodávat od poloviny roku 2014, na zvýšenou verzi Octavia Scout si pak počkáme ještě o rok déle.
Octavia III jako první model z Mladé Boleslavi dostane novou modulární techniku MQB, která se představí nejprve v Audi A3. V září bude následovat sedmá generace VW Golf a bezprostředně poté na novém konstrukčním základě vyjede i český liftback.
Zdroj:www.auto.cz
- České autobazary založily asociaci, chtějí prosadit etiku.
Tuzemské autobazary založily asociaci, která by měla zavést etiku do prodeje ojetých aut. Asociace prodejců použitých automobilů-autobazarů ČR má 55 členů, v Česku je přitom kolem 1200 autobazarů. Vyplývá to z údajů asociace a ČTK.
Členy asociace jsou spíše menší prodejci. Největší autobazary AAA Auto a Auto Esa se k ní dosud nepřipojily. Asociace chce klást důraz na serióznost, kvalitu a poctivost nabízených služeb svých členů. "Podmínky v tomto oboru podnikání byly a jsou dost nespoutané, leckterý autobazarník si svůj plácek s ojetinami pořád plete s divokým Západem," uvedl Petr Přikryl z asociace.
Zdroj:www.auto.cz
- Registrační značky na přání: Jak je to s nimi doopravdy?
Od 1. března 2012 má česká vláda na stole návrh ministerstva dopravy týkající se změn v registraci motorových vozidel. V současnosti jsou mediálně nejvděčnějším tématem dlouho diskutované značky na přání. Měly by zamezit korupci při vydávání líbivých číselných kombinací současných. Hodně se také píše o třetí espézetce, třeba na nosič kol. Ostatní ale zůstává trochu stranou.
Úředníci například chtějí prosadit, aby se žádné vozidlo nemohlo ocitnout v takzvaném „polopřevodu“. K tomu dochází, když nový majitel ojetiny nedokončí její řádné přihlášení. Registrační značka pak ztrácí jednu ze základní funkcí.
Dále je navrhována možnost ponechání dosavadní tabulky i v případě prodeje do jiného kraje. To by ovšem znamenalo odbourání evidence podle krajské příslušnosti. Tato varianta už byla několikrát úředními místy vyslovena. Sám ministr dopravy ji poněkud zvláštně obhajuje tím, že by odpadlo napětí mezi řidiči z různých krajů. V návrhu ale o tomto „detailu“ není žádná zmínka.
Zdroj:www.auto.cz
|
|
|
775 775 089
více zde ...
267 180 239
267 180 220
